Les cuivres. Le corps et pistons, palettes de l’instrument, Anatomie de l’instrument à vent. Leçon 3
Le corps de l'instrument
Le corps de l’instrument est un tube enroulé sur lui-même. Ce tube est de différentes longueurs en fonction des instruments. Sa longueur, sa géométrie interne (cylindrique ou conique), son diamètre et la composition de l’alliage dans lequel il est construit donnent un timbre et une identité à l’instrument. Le tube est également appelé la perce, soit la forme intérieure du tube. Le timbre et le comportement acoustique sont tributaires de sa géométrie. Elle peut être cylindrique ou conique. C’est dans la perce que vibre la colonne d’air qui détermine les caractéristiques et la hauteur d’un son.
Les matériaux du corps de l’instrument
Le laiton, cuivre, nickel, maillechort, monel, argent, étain.
Le corps des cuivres n’est pas composés uniquement de cuivre mais souvent d’un alliage de cuivre et de zinc : le laiton.
Il existe aussi, en fonction des marques. En fonction du pourcentage de cuivre, l’instrument aura une couleur plus ou moins rouge et une sonorité différente.
Le laiton est, en général, vernis après polissage ce qui lui donne un bel aspect brillant. Le vernissage est effectué pour protéger l’instrument des rayures éventuelles et pour combattre les allergies, picotements qui surviennent parfois au contact du laiton.
Le vernis joue sur la qualité de son de l’instrument. La couche de vernis est appliquée de façon uniforme et d’une épaisseur précise pour permettre à l’instrument de vibrer au mieux. Certains musiciens préfèrent des instruments non vernis pour une question de sonorité.
L’instrument peut également être argenté. Il existe une différence de sonorité entre les deux. Il semble que le son d’un instrument argenté soit plus sombre, moins brillant qu’un instrument vernis
Il est à remarquer que l’épaisseur du métal joue sur la qualité du son. Les musiciens choisiront un instrument plus lourd si la sonorité est meilleure, la qualité du son étant toujours l’objectif recherché.
L’étain et l’argent sont utilisés pour les soudures.
Le maillechort, d’aspect argenté, est un alliage de cuivre, nickel et zinc. Le monel est un alliage de nickel, de cuivre, de fer et autres. Ils sont utilisés dans la fabrication des coulisses et des pistons.
